FORS Performance, spécialistes de la mobilité à Issoire dans le Puy-De-Dôme.
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PERFORMANCE DU PNEUMATIQUE

La compréhension du tout objet roulant nécessite l’expertise du seul lien direct avec le sol : le pneumatique, acteur majeur !


Mesures

La mesure du pneumatique, dans la globalité et dans les composés isolés est très complexe. La maîtrise de tous les outils de mesure et la connaissance des limites d’application sont le savoir-faire que nous cultivons chez FORS.

Modélisation

Nous proposons des modèles sur mesure de complexité adaptés au besoin. Nous sommes bien sûr capables de fournir les modèles physiques et mathématiques standards internationaux, mais notre cœur de métier est concentré dans la fourniture de modèles thermomécaniques développés en interne.

Performance

L’objectif de la mesure et de la modélisation est la compréhension du fonctionnement du pneumatique. Le but principal est d’optimiser le véhicule sur lequel ils sont montés et d’extraire les meilleures performances dynamiques.

CONCEPTION - SIMULATION

Définition du projet, prise en compte du cahier des charges et des contraintes d’environnements… Un ensemble mécanique ingénieux qui résulte d’un travail fusionné entre simulation, CAD et FEM.


Dynamique

Nous développons des modèles dynamiques de trains roulants ou de véhicules complets en environnement de simulation. La démarche et les outils sont choisis et adaptés à chaque projet.

Mécanique

Nous concevons avant tout des systèmes mécaniques complets innovants. La mécanique des ensembles, assemblages et liaisons ainsi que des matériaux et des fluides est maîtrisée.

Calcul

Nous finalisons la boucle de conception par la validation numérique des pièces soumises aux contraintes de roulage. Cela nous permet d’optimiser rapidement la topologie et la matière des pièces que nous lançons en fabrication par la suite.
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ANALYSES

De la compréhension de l’existant à l’optimisation d’un produit, l’objectivation des critères de performance est la clé d’un développement réussi et efficient.


Outils

Lorsque le prototype est construit et opérationnel, nous allons l’instrumenter avec des capteurs spécifiques en réalisant des faisceaux d’acquisitions que l’on fabrique en interne. Nous développons les outils d’analyse de ce flux d’informations numériques.

Compréhension

Ces outils vont nous permettre de mieux comprendre comment le véhicule se déplace et objectiver ses prestations dynamiques. Cette compréhension de la dynamique véhicule : c’est notre métier !

Optimisation

Nous mettons en place des stratégies et imaginons des voies de progrès afin d’atteindre les critères de performance exigés par le client : monocritère dans la compétition ou multicritères dans le tourisme et militaire.